救护车

产品详情

我公司生产的救护车,在国内生产售120救护车经营领域中起步早处于行业者地位,覆盖市场需求救护车车能为各企事业单位量身选购车,购车效率,购车成本,提供急救车广泛各大、急救中心,以救护、可靠性和性在急救领域发挥着重要作用。

疗舱内饰:医疗舱内饰采用防水、防霉、抗菌、易清洗的高分子复合材料模具一体成型而成,防水、防霉、抗菌、易清洗

医疗舱地板采用新型轻体地面装饰材料制作,防滑、防水、防霉、抗菌、易清洗

医疗航空舱采用新设计的模具精品, 全部航空材质,医疗舱从柜体吊柜整体上下连接。医疗柜、航空顶全套模具一体成型,柜门采用液压撑杆设计,整体无缝安装,医疗舱前部隔板处设有航空吸塑书写病历柜,内部抽屉自动锁止,达美观及无锐角设计。

医疗舱左上掀门吊柜放置医疗用品,

左侧医疗柜总成:航空吸塑

顶部长条吊柜

左侧墙壁安装可移动式设备挂架(可悬挂呼吸机、除颤仪等),空间利用最大化


作为救护车行业的一员,医疗救援车厂始终把安全和质量牢记心中,救护车真材实料、设计合理:在车厢顶部、车身侧面精心设计了多个高强度钢加强梁,充分保证救护车的车身强度。

救护车做完整车加强后,我们采用绿色环保型发泡剂对整车进行发泡处理。经过发泡处理的车身具有隔热、隔音、吸音降噪的作用,可以提高空调的运行效率,充分满足医疗舱的环境要求。

为了防止安装座椅和担架时打穿车辆底板我们生产的救护车车体内部基本采用沿车身纵向,在地板及侧墙中预埋钢板,后期装座椅和担架。柜体的时候可以直接在预埋钢板上进行打孔,座椅和担架固定为直接与车体内部预埋板采用螺栓固定,而不用打穿原车底板,可以有效的防止水对救护车底部木板的腐蚀,而很多小厂不安装预埋钢板直接在原车底板上打孔,时间一长,水就会从底部渗水,造成地板腐蚀,短期就会损坏地板。

车内设备医疗柜全车无螺丝固定,均使用三层胶粘接,防止螺丝打孔,长期使用后,柜体松脱,产生异响。

车顶顶棚与地板粘接后,用德国进口的液压顶杆支撑,调节合适的力度,增加地板、顶棚的粘合性。侧壁软包全部粘接,采用无孔连接。



救护车改装使用的线束都采用了原厂供应商体系定制的锁紧线束、接插件,有效防止接触不良、信号干扰及自燃。电路设计根据救护车的布局进行系统设计,也可配备双回路控制系统,充分保证救护车的供电系统的安全性和稳定性。线槽看着不重要的线槽,在长时间运行的救护车里可不能忽略,它不仅能归纳线,更主要的是排风,散高温,阻燃!救护车里有直流电和交流电,这两种电得用不一样的线,这样的做法是为了防止车辆自燃,汽车线是一个低电压高电流,220V 交流电是高电压低电流汽车低压电线束:符合国家汽车行业标准线可达到整车线束标准,所有连接均使用专用汽车连接件,无家用塑包线

急救集成中央电源分配系统

安装实用新型的一种救护车车载电源装置

正弦波逆变器逆变功能

集成中央电控箱

1、集成化设计,可整体快速更换,便于维护;

2、电控箱内配有保险标识,便于故障排查;

3、电控箱对外连接均采用插接件连接,操作简单方便;

4、电控箱内配置各类强弱电的保护设施;

5、电控箱液晶显示220V12V电压;

6、电控箱集成外接电源3孔式充电接口



车型参数及配置

序号

产品型号名称


车辆技术参数

1. 

整车尺寸 mm:

长:5341

宽:2032

高:2460隐藏警灯高度)

2590长排警灯高度)

2. 

医疗舱内尺寸 mm:

2700×1730×1750(长×宽×高)

3. 

轴距 mm:

3300

4. 

车辆满载总质量 kg:

3510

5. 

车辆整备质量 kg:

2560

6. 

悬挂系统

麦费逊式独立前悬,钢板弹簧非独立后悬

7. 

最小离地间隙 mm:

148

8. 

最小转弯半径 m:

5.8

9. 

燃油种类:

柴油

10. 

油箱容积(L):

80

11. 

发动机型号

DURATORQ4D206H

12. 

工作方式:

涡轮增压

13. 

排量 :

2.0T

14. 

最大功率 Ps/rpm:

121/3250

15. 

最大扭矩 Nm/rpm:

300/1500-2500

16. 

排放标准:

17. 

驱动方式

前置前驱

18. 

变速器:

5速手动挡

19. 

最高安全时速 km/h:

156

20. 

轮胎规格型号

215/75R16LT

21. 

制动系统

前盘后盘

22. 

额定载客(含驾驶员)

3-7



救护车价格不同。了解救护车价格,选择救护车,敬请电话咨询。

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